洛杉磯國際機(jī)場和美國運(yùn)輸安全管理局近日正式公布啟用首批 5 個自動安檢通道，這是洛杉磯國際機(jī)場湯姆布萊德利航站樓耗資 1230 萬美元升級 14 條通道的項(xiàng)目之一。

「洛杉磯國際機(jī)場很高興能為乘客帶來這一提升，這是我們持續(xù)將 LAX 打造成黃金標(biāo)準(zhǔn)機(jī)場的具體措施之一。」洛杉磯國際機(jī)場首席信息官 Aura Moore 說道，「我們也很榮幸能得到眾多航空公司的加入，特別感謝美國運(yùn)輸安全管理局的大力支持，才使該升級項(xiàng)目得以實(shí)現(xiàn)?！?/span>

「我們的目標(biāo)是大力開發(fā)創(chuàng)新的解決方案以提高安檢效率，同時提升乘客體驗(yàn)度」，洛杉磯國際機(jī)場美國運(yùn)輸安全管理局聯(lián)邦安全主管 Keith Jeffries 說道：「安檢自動化大幅度簡化了人工流程，乘客能夠在不影響安全性的前提下更快速地通過安檢關(guān)卡?！?/span>

自動安檢通道的啟用，為未來安全性的提升提供了保障，并減少了乘客的整體通過時間。每一個新通道可同時完成多達(dá) 5 位乘客的物品查驗(yàn)，乘客排隊(duì)通過全身掃描或金屬探測器檢查即可。

除了可以讓多名乘客同時放置物品在查驗(yàn)托盤里，自動安檢通道還可為乘客提供更多便利，包括：

自動傳送帶將托盤送進(jìn) X 光機(jī)器，然后將空的托盤返還給后面排隊(duì)的乘客。這樣省去了乘客走到全身檢查之前還要將托盤推到傳送帶上的過程。

手提行李中如果有物品觸發(fā)了報警系統(tǒng)會自動被推到單獨(dú)的檢查區(qū)域，不影響后面的托盤繼續(xù)接受檢查。需要打開檢查的行李包會被轉(zhuǎn)移到旁邊的桌上。

這些托盤比標(biāo)準(zhǔn)檢查通道上的托盤大 1/4，剛好是可以放在機(jī)上行李架中登機(jī)箱的大小，因此這給行李是否能夠登機(jī)提供了一個標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

特別的無線電頻率識別（RFID）標(biāo)識貼在每個托盤上以便乘客對個人通過安檢的物品都承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。相機(jī)會拍下每一個箱子，并一一鏈接到 X 光的圖片。

升級項(xiàng)目預(yù)計將于明年春天完成并投入使用，屆時 14 個自動安檢通道及 2 個標(biāo)準(zhǔn)通道同時運(yùn)轉(zhuǎn)，每小時能為 3220 位乘客提供服務(wù)。